Tes 32 Dreamer to luksusowy, wygodny i przestrzenny jacht o nowoczesnej konstrukcji. Stacjonarny silnik i koło sterowe oraz obsługa z kokpitu sprawiają, iż jacht jest łatwy w prowadzeniu zarówno pod żaglami jak i podczas manewrów w porcie. Bogate wyposażenie jachtu pozwala 6-10 osobowej załodze odbywać rejs w komfortowych warunkach. Ergonomia zabudowy spełnia oczekiwania najbardziej wymagających żeglarzy. Jacht posiada oddzielne, zamykane koje oraz łazienkę z WC elektrycznym i bieżącą ciepłą wodą. Kambuz wyposażony w dwupalnikową kuchenkę gazową, lodówkę elektryczną oraz zlewozmywak z wodą zaburtową i pitną umożliwia przyrządzanie najbardziej wykwintnych posiłków. Ogromną zaletą jachtu, umożliwiającą korzystanie z uroków żeglarstwa, począwszy od kwietnia a skończywszy na październiku jest ogrzewanie nawiewowe.Silnik stacjonarny diesel 14 KM JANMAR, ster strumieniowy, elektryczny kabestan !!!, WC 'morski' elektryczny, TV LCD 14', trzy oddzielne koje.  KONSTRUKCJA KADŁUBAKonstrukcja jachtu wykonana jest w technologii skorupowej z laminatów poliestrowo-szklanych. Składa się z trzech skorup głównych, skorupy pokładu, skorupy kadłuba i skorupy rusztu konstrukcyjnego. Konstrukcja skorup jest monolityczna z wyjatkiem skorupy pokładu, która w miejscach przeznaczonych do komunikacji usztywniona jest przekładką 15 mm z pianki typu 'Airex'. Wszystkie składowe kadłuba są ze sobą łączone w procesie klejenia i wspólnie otoczone laminatem poliestrowo-szklanym. W miejscach szczególnie obciążonych, poszycie wzmocniono powiększając odpowiednio jego grubość. Wszystkie detale wykonane z drewna zabezpieczone przed działaniem wody specjalnym lakierem, elementy laminatu pokryte od zewnątrz warstwą specjalnej żywicy poliestrowej zwanej żelkotem, a od wewnątrz warstwą zwaną topkotem. Detale metalowe wykonano ze stali nierdzewnej polerowanej. ZABEZPIECZENIE POKŁADOWEPokład na całym swoim obwodzie wyposażony jest w relingi z podwójnej linki stalowej nierdzewnej, podpartej słupkami i koszami z rurek stalowych nierdzewnych. Wysokość zabezpieczenia wynosi 60 cm.KOKPIT ZAŁOGOWYKokpit o wymiarach średnio L=3,00m, W=2,15m, H-1,95m zagłębiony jest od pokładu ok. 55 cm i otwarty w kierunku rufy i koła sterowego. Centralnie umieszczono wygodny składany stolik z kieszeniami. Jest to największy kokpit występujący na mazurskich jachtach. NAPĘD JACHTUPodstawowym napędem jachtu jest ożaglowanie bermudzkie składające się z grota i rolowanej genui. Ożaglowanie, jak w większości jachtów tego typu, wsparte jest na maszcie z profilu duraluminiowego wzmocnionego dwiema parami want oraz sztagiem i achtersztagiem. Maszt ustawiony jest na pokładzie. Napęd mechaniczny to sprawdzone, stacjonarne silniki diesela wraz ze śrubą o składanych łopatkach. Jest to najlepszy układ napędowy w jednostkach czarterowych.